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微博热点 · 2019-03-21

从一而终不再流行,千变万化才是潮流真色彩,一如风希娜姆靡万千潮人的铃木VITARA,都会与越野混搭,时尚与粗犷,不仅无缝接轨方兴未艾的跨界风潮,更能领着一家大小三五好友齐齐享受畅驰野游的美好,为一成不变的生活,带来迥然不同的满足与惊喜。

黑色系17寸铝圈带来极富运动感的个性风格。

由外看,刚直率性的线条是铃木VITARA的第一印象,不同于时下满溢的繁复曲线设计,铃木VITARA的美,源自于坚持俐落的自信,恰到好处的车身大小,在披覆上简洁明快的笔触刻画后,重生之盛世科技帝国形塑专属这个时代的摩登时尚,停驻宛若艺术,奔驰更似脱兔。

顶规S ALL轶贝思特GRIP车型可选配2初中女生啪啪啪 TONE双彩车色,搭配消光银色类金属后视镜外盖,更具个性牧夫座空洞魅力。

加价选配的2 TONE车色,共计蓝/黑以及红/黑两款任君选择。

不同于时下满溢的繁复曲线设计,铃木VITARA的美,源自于坚持俐落的自信。向内望,铃木VITARA依旧让人眼睛为之一亮,明亮宽裕的空间,配上盘径、握感恰到好处的真皮方向叶梓安盘,还有比例适中的类金属饰板,以及类麂皮与真新泰数字电影院皮所共构的跑车化座椅,重点部位包括方向盘、排档套、数原龙友座椅缝线以及仪表与空调出风口外框皆抹上艳红,众心齐力,让铃木VITARA的座舱不仅舒适,更强化热血感度破表的个性化诉求。

座舱中,极富个性化的红色系妆点以及类金属饰板共构运动化氛围。

多变的可不仅止于外在,在铃木VITARA蚌壳式设计的引擎盖下,也拥有多采多姿的动力配套,无论自然进气或涡轮增压,不管前轮驱动还是四轮驱动,所搭配出的,都是专属于你的好动色彩,同时满足不同性格车主需求。

受惠于方正且规划良好的格局,后座空间有着超乎想像的宽裕。

就拿顶规的铃木VITARA S ALLGRIP来说吧,由1.4升直列四缸BOOSTERJET涡轮增压引擎所带来的140ps最大马力,连同始自1500转起至4000转止皆源源不绝的22.4kg- m峰值扭力,在透过六速手自排变速系统以及ALLGRIP四轮驱动系统的催化下,从起步就是轻盈,至高速更是畅快,上山下海如履平地,与此同时油耗表现依旧了得,根据经济部能源局欧阑鬼坊规标准实测平均油耗数据仅15.5km/L,放眼车坛众多四轮镣铐女囚驱动车款,谁能出VITARA S ALLGRIP其右?

行李厢格局相当方正,活动式隔板设计不教保网仅让底板更加平整,同时使用机能更具弹性。

除具备强制进气与四轮驱动的顶规版铃木福察皇后VITARA S ALLGRIP外,位居中端的VITARA S则同样搭载1.4 BOOSTERJET涡轮增压引擎,并配置前轮驱动系统,由此带来更都会化的驾驭反应,平均油耗也一举提升至18km/L。至于最入门的车型则由VITARA GLX所担纲,许龙范1内裤帅哥.6升直列四缸自然进气配上前轮驱动,17.2km/L的优异平均油耗表现,同样轻取一级能效认证。

VITARA S ALLGRIP搭载了1.4升BOOSTERJET涡轮增压引擎以及四轮驱动系统,俐落明快和音元视其来有自。

VITARA S与SALLGRIP的1.4升BOOSTERJET动力,拥有强而有力的140ps/22.4kg-m峰值输出。

VITARA S ALLGRIP配置适时智慧型四轮驱动系统,区分为自动模式(AUTO)、运动模式(SPORT)、雪地模式(SNOW)以及锁定模式(LOCK),满足绝大多数路况的需求。全车系原装进口的SUZUKI,对于安全规划与乘员防护向来不遗余力,诸如全车系标配能够有效吸收并分散来自各方向撞击的轻量化高刚性车室结构(TECT —全车安全防卫科技),连同环绕车室的七具SRS辅助气囊,皆能在紧急状况下守护全车人员的生命。

全车系原装进口的SUZUKI,对于安全霍巴特钩锤规划与乘员防护向来不遗余力。当然防患于未然是更重要的,对此铃木VITARA全车系标准配备ES爱闪亮演员表P电子稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、EBD电子煞车力道分配系统、异案调查局BA煞车辅助系统、EPS电子辅助转向抑郁症症状,nba赛程,高德系统、TPMS胎压侦测器以及ABS防锁死煞车系统,S ALLGRIP车型另外配置HDC斜坡缓降控制系统,应有尽有的全方位安全防卫机制,让VITARA的驾驶与乘客皆能获得最完整妥善的守护。

固若金汤的被动安全设计以及应有尽有的主动安全配置,让VITARA的驾驶与乘客皆能获得最完整妥善的守护。风格多变、魅力满点的铃木VITARA不仅拥有不胜枚举的内外亮点,同时具备多样化动力选项以及完整主被动安全配备,如今入主领牌更加赠运动版扰流尾翼与不锈钢门槛饰板,运动不忘精村欲致的妆点,让爱车型格更耀眼,时尚再加倍。

现在入主铃木VITARA还加赠运动版扰流尾翼与不锈钢门槛饰板,让爱车更显有型有款!

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